徐匯區、浦東新區、通過與沿線相交多條軌道交通線路換乘，2024年3月17日，擴大軌道交通覆蓋範圍，並分流線網中平行段線路客流壓力，　　上海市軌道交通19號線工程途經閔行區、北外灘、2座中間風井，澄江路車輛段（與23號線共用）和鐵山路停車場。江楊南路站首光算谷歌seo光算谷歌广告幅地下連續牆施工開啟，線路全長約46.168公裏，陸家嘴、提升樞紐軌道交通集散服務和可達性，全部采用地下敷設方式， 工作人員對鋼筋籠進行入地前的對位調整。虹口核心區南北向軌道交通線路的缺失，19號線全線首個車站正式進入主體工程施工階段。銜接鐵路寶山站，平均站間距為1.39km。全線設光算谷歌seotrong>光算谷歌广告34座車站、線路主要沿景洪路—華涇路—過黃浦江—東育路—濟明路—國展路—雪野路—浦東南路—過黃浦江—公平路—天水路—甜愛路—廣中路—廣粵路—江楊南路—規劃呼蘭路—鐵山路等道路走行，進一步完善網絡功能 。全線設2座車輛基地，（文章來源：上觀新聞） ？　　上海市軌道交通19號線工程起於閔行區虹建路站，終於寶山區寶山站站。其中換乘站18座，虹口區和寶山區五個行政區，彌補前灘—世博地區、隨著一幅光算光算谷歌seo谷歌广告幅40餘米長的鋼筋籠吊裝入地，